YAMAHA VMAX SHO VF150

    Tillfredsställ din hunger efter effekt!

    2,8 liter V MAX SHO 150-motorn ger inte bara exceptionell effekt, utan levererar den effektivt, rent och tyst. Den strömlinjeformade designen döljer ett 16-ventilers, DOHC paket med variabel kamaxel-timing och EFI. Resultatet? Fantastisk acceleration, hisnande topphastighet – och enorm spänning!

    Skapad med målet att idealt passa dagens generation av snabbare och mer lätta sportbåtar, är V MAX SHO 150 konstruerad för att vara en tyst och kompakt, ha låg vikt och vara mäktigt kraftfullt allround.

    För stark prestanda över hela effektregistret har modellen variabel VCT-teknik (Variabel Kamaxel-timing), som justerar blandningen av bränsle och luft i cylindrarna intill perfektion. För dig innebär detta konstant, pulshöjande vridmoment hela vägen från noll till topphastighet.

     

    Prisexempel

    198300:-

    1092 .-/mån
    Finansiering 180 månader, 20% handpenning och 2.95% ränta

    SPECIFIKATION

    Yamahas startspärrsystem (Y-COP)

    Motortyp 4-takts

    Slagvolym 2,785 CC

    Borrning och slag 96,0 x 96,2 mm

    Antal cylindrar/konfiguration 4/in-line, 16-ventiler, DOHC med VCT

    Fullgasområde 5000 - 6000 varv/min

    Smörjningssystem Våtsump

    Bränslesystem EFI

    Tändning / advance system TCI

    Startsystem Elektrisk med Prime Start™

    Utväxling 2.0 (28/14)

    Vikt med propeller VF150X: 223 kg / VF150L: 227 kg"

    DETALJERAD BESKRIVNING

    F175-F200 2,8 LITER 4-CYLINDRIG 16-VENTILERS MED DUBBLA ÖVERLIGGANDE KAMAXLAR OCH EFI

    DOHC-design med 4 ventiler per cylinder

    V MAX SHO 150 har Yamahas avancerade 2,8 liters, 4-cylindriga, 4-takts-motor, med 16-ventiler, DOHC-layout (Dubbel överliggande Kamaxel) och balansaxlar. Resultatet är bättre insugskapacitet för bättre prestanda över hela e ektspektrumet. V MAX SHO 150 motorenhet är baserad på Yamahas välbeprövade fyrtaktsteknik, så tyst tillförlitlighet garanteras.

    VCT och  erpunkts-EFI

    VCT (Variabel Kamaxel-Timing) möjliggör perfekt justering av luftintaget och avgas-timingen för att leverera optimal prestanda över hela varvtalsregistret. EFIsystemet (Elektronisk BränsleInsprutning) säkerställer snabbstart och jämn e ekt, med optimal bränslee ektivitet och extremt låga utsläpp.

    Lägre vikt ger utdelning

    Yamahas ingenjörsteam har fokuserat på att minska vikten – inte bara genom att reducera all onödig metall på V MAX SHOmotorerna, utan även genom att utveckla lättare delar och kåpor i kompositmaterial, en enkelkolvs trim & tiltmekanism och ett lättare monteringsfäste.

    Unika Yamahas design av "V MAX SHO"-kåpan

    Med Yamahas redan berömda "V MAX SHO"-metallic svart och röda kåpa, uppvisar den nya serien sitt ursprung starkt, men den senaste kåpans design har ett dynamiskt, aggressivt och sportigt nytt gra kschema som avger ett klart budskap. På akterspegeln av din båt kan man tydligt avläsa "Detta är ingen vanlig utombordare" – och det är det inte!

    Kompatibilitet med ett brett sortiment av mätare

    Den allra senaste tekniken är integrerad i våra modeller, så V MAX SHO 150 är kompatibel med ett mycket brett utbud av Yamahas exklusiva digitala styrsystem och mätare, från 6Y8 upp till de senaste CL5/CL7-mätarna och displayerna. Därför är Yamaha-systemen oöverträ ade när det gäller att ha tydlig, exakt motordata och prestandainformation för att hjälpa dig att köra båten.

    Höge ekts-generator på 50 A

    Vi vill se till att du aldrig saknar kraft för att starta, ladda batterierna eller köra tillbehör när du är ute på sjön, vilket är skälet till att vi utrustar V MAX SHO 150 med en trefas-generator. Med sina 50 A kapacitet, har den även kraft att ladda batterierna vid trollinghastighet. Det kallas sinnesro – och du kan förvänta dig detta när du äger en Yamaha.

    KONTAKTA EN AV VÅRA SÄLJARE

    Johan Torstensson

    Försäljning

    Björn Lindbohm

    Försäljning

    ROLF HANSSON

    VD